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フルカウル計画ラスト

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クロスハッチ粗めにより濃いめとのことなんで 25:1混合プラス分離給油でかぶって走らなくて、 40:1くらいプラス分離給油でもかぶっちゃって。
混合をほぼ抜いてガソリンぶっ込んで分離給油でパンパン吹けましたがチャンバーが田舎の空に響くんで19時過ぎには辞めました。

まぁ感覚としてはガソリン満タンに対してヤクルト一本くらいで濃いめで吹けて乗れるのかなと。

後は30分くらい眺めて…。

まぁここがあれだなとか、ここをこうして加工したら良かったのかなとか…。

まぁ早く乗りたいって気持ちが先行したり、自分の出来る技術だったりって感じです。

後は各部を様子見しながら

走るだけ!!!!




フルカウル計画その②

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今年は10連休とかなんですよね。私の勤めている会社ですら、9連休。
ここまでの連休はなかなかないんで九州かなと思ってましたが29日はもう休日出勤が決まってますし、30日は来県される方が居るんで、どうおもてなししたらいいのかなと思ってますが慣れない事をしたら相手も恐縮されると思いますのであまり考えない方向で…。




さてさて我がRDですがかなり進みました。




これがブレーキラインをニコイチにしてミツマタに取り付いてたんですが移設を考えてたんですがステーを介してもハンドルがキレない、とんでもないことになりまして…。




たまたま南海部品富山店が閉店セールをしてたんで見てたらスエッジラインのブレーキホースが半額。細かい部品は何が必要か開いだししてませんでしたがこのチャンスを逃したら勿体ないと思い、奮発しましたよ。




















どこまでシルバーのデザインにするか、自分自身でも直前まで決まらなかったんで全て一回シルバー吹きました。




唯一のどうにもならない失敗はシールドを割れさせてしまったことwww
代わりにショート買ったら使い物にならなくて、またこれをステッカー貼って たりして使用することにしました。




おおおおおおおおおおおお!!!!!! 横から見たらバランス最高!!!!





ですが…。

憧れてたタックロールシートですがちょっと横幅が広いw
パイピング位置を1センチずつ両側を狭めたらまだいいような気がしますが、いつか宝くじ当たったら作り直しましょうかね…。





手を焼いていた点火時期は眼鏡プラス虫眼鏡という毎度のセットアップでなんとか合わせました。虫眼鏡を右手、左手はタイミングライト。一回虫眼鏡を置いて、調整して覗き込む。

後はカウルの乾燥待ち。

先ずは近場を試乗試乗ですね!

GWに慣らし終わらせて、早くぶっ飛ばしたいですが…。

散らないよう願うばかりです。

フルカウル計画

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春ですねえ〜春。春といえば出逢いもあるけど別れの季節でもありまして。
一緒に走ったりしたらもうついてこれなくなるのは目に見えてるんで自分は自分って決別でもあるんでしょうかね…。

知らんけど!!

フロントフォークからオイルが滲んでるように見えたからしばらくはこのままで乗ろうと思ってたんですがね。
リアフェンのメッキの納期が1ヶ月半近く掛かるみたいなんでこれはもう今やるしかねえって。

シートも出しましたが納期は未だにわからず。 目安くらい知りたいんですが。

このままじゃ試乗も出来ないんでね。







シートは切り詰めてない以前のシート。 リアフェンダーは散々悩みましたがこれくらいかなと。







オイルポンプからオイルは噴き出しまして、その問題は大丈夫になったんですがポイント変えたんで点火時期調整しなきゃって見ても私の視力では1箇所は太鼓判押せるんですがもう1箇所が…。多分大丈夫だと思うんですが安心はまだ出来ません。もしかしたら焼き付く原因にもなるんで尚更。
またカウル外して塗装する時にでも日を改めて確認したいと思います。




ずっと欲しかったけど、もう販売してなかった。 たまたま問い合わせて懇願したらラストで手に入れれまして。
本当に有難う御座いました。 大切に使わせて頂きます。































カウルを支持しようにもなかなか出来ないから借り溶接して位置合わせしてまた切ってを繰り返し。あと3センチくらいメーター側にでも良かったのかなと思ったりしましたが運転のしやすさを考慮して、まぁこんなもんでいいかなと思ってます。

まだまだ細かいところの作業が続きます。

調子に乗って飛ばしたら鼻くそみたいな溶接がキレて落ちていくかもしれないから後ろには走らないでください。






ヌキツ抜かれつ

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芦田愛菜っていい感じで芸能界に戻りましたよね。
戻った頃には自分の居場所がないなんてよくある話で…。
あれからオイルポンプのオイル吹き出す確認はまだ出来てません。

何故なら光量がある昼間にしたいから。  私視力がめっちゃ悪いんでねwww

今週末日曜の昼間と考えております。

最近は








シートベースを切り詰めて確認確認。
色んな角度から見まくる。

悩みに悩んだ末に決めた!!










シートベースからシートは二回くらい経験ありますがシートベースとFRPの融合って初めてなんですが何とか気泡が入った失敗を取り戻しました。

硬化剤使って気温が10度を下回ったら硬化しないみたいなんで室内でしたら案の定めっちゃ臭いですwww

勿論家族には秘密なんでね…。

今日雨降ってたけどガワの要らない部分をサンダーでうまくカット出来ました。
ですが雨が横殴りで車庫内に吹き込んでくるし、焦ってやっては失敗することが経験上ありますんで我慢して加工出来る日を待ちます。

次はベルトサンダーなどを使用してガワの本ぎめのラインまで削ってベースに水抜き用の穴開けますよ。

後はFRP用のパテして削って整形して塗装です。

残すはリアフェンダーとグラブバーの加工をどうするかが課題かなと。


明日フランケンになった顔の抜糸いきますよ。 看護婦さんをジックリ見て堪能します。


あぁあ〜抜きつ抜かれつの公道レースしたいなぁ…。

kickback

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昔苗場にあの人やこの人が行って居たのをブログでね、リアルに観てたんですよ。

今リアルに行きたい催し物ってありますか?

雨降ってても必ず行く気になるやつが…。

皆さん付き合いとかあるんで行くよってなもんで私からしたら昔から行き続けてるやつもないですしね。しがらみやそこまで仲良いやつが催ししてるやつもなく気楽なもんです。
近場のやつでも行きたいと思わなければ、遠くでも行きたいのはイクってなもんでしょうか。

昔は流行り始めた時は一県に一つはあったんじゃないでしょうか。

今じゃインスタ告知が多くなってきてるのを業界の人達も感じてるはず。

まぁRDはエンジンかかったんですがどうやらバッテリーがダメでして待ち時間となっております。















しばらく慣らししてからつけようと思ってたオイルポンプを付けてしまいました。結局濃いめで付けてた方が安心なんで。



キックしてポンプワイヤーを引っ張ってれば50回くらいでオイル出てくると思ってたら全然で疲れてしまい、エンジン掛けてワイヤー引っ張ったらなんとかポタポタと出てきましたよ。

この作業をもう一回して安心を得てから試乗に移りたいと思ってます。

何気に石橋を叩いて渡るタイプなんでね…。







昨日ね、仕事中にこれでコンクリートを切ってたらkickbackしましてね。

気をつけたんですが0.何秒で顔を直撃しまして、避ける事も出来ずに集中治療室に。

もう少しアレだったら右眼か首の動脈とかやってたらこのブログを書いてる余裕なんてなかったですよ。

皆さんもバイクに仕事に気をつけてください。






秒読み1.2.3

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我がRDが第三京浜でケツをロールしたのが11月の末の週末。

色々な偶然が重なって活かさせてる感を感じております…。




今のクリアランスは0.06から0.065 そうガバガバ!!








幅さんが確か私ん家からゲージ持ってまたはず? もう探してもないんで諦めました。




クロスハッチ粗め








本来なら1.25なんでしょうがギリギリガールズ!!




お世話になりました!!!!




これだけの狭さならピストンリングコンプレッサーは使えないでしょ⁈

もう一本手が欲しい!!




シリンダーとスタッドに挟まれて負傷しましたw




今までそのまま使ってましたが今回は焼きなまし?

てかこれだけ部品が出ないですけど…。



んんん〜マンダム





マフラーGKだけ欠品というオチ…。


メーカーさん早くくれよ!!!!



でも二度あることは三度あるでしょうかね?



大事に慣らしするんで首洗って待っててください!!