Professing right brain party

この時期は農家って忙しいです。 色々親父に聞いても的確な説明がなく、わかりにくいので近所の方達に聞きながら作業してますw 田んぼによって田植え機の調整が必要になります。朝近所の方がわざわざ来て頂き、レクチャーを。非常に助かりました！ 自分の中では田植え作業終わったら全体の20%近く終わった感あります。ひと段落でホッとしますよ。 最近RDの第一シリンダーのプラグがオイルですぐにビチョビチョ状態で何回もプラグ交換したりして浪費してましたがGWは自粛だし、シリンダー外してピストンを確認かなと思ってました。 まぁやるにしてもまずはポイント確認して、一応調整。 それからプラグコードがもしかして怪しいんじゃないかなと希望的観測で交換したら めっちゃ調子が戻った！！！！ 買ってから数千キロで片側がダメ。 これも一応NGKの刻印あるんだけどもw ２つで某オクで三千円だったかな？ 抵抗値も左右変わらなかったんで盲点でしたが 結果オーライです。 悩んだあげくにNGKの２つで5、6千円するやつにしました。 本日午前中は田んぼ作業と草刈りや、その他の準備をしまして。 気兼ねなくバイクで試乗。 うーん、調子良い。 普通状態になるだけでも嬉しくてテンション上がります！ プラグ見たら、かなり濃い目。 爪で多少調整してから ずっと八の字 何周も八の字笑 いい加減飽きてきます…。 でもね、ちょっとアクセル開けれるようになってきた。 倒して、傷ついてもいいわってバイクじゃないんでなかなか暴れた走りできないし上達が全然しない感じw 先ずは慣れ 先ずは慣れと自分に言い聞かせてみる笑 後はフロントフォークオイル漏れ直して、シャキッとさせてからコース行かなきゃダメだね！ でもやっぱバイク最高！！！！

NO 接触！！！！ 案の定5月6日から延長されましたね。 8割型最初から思ってましたw コロナの話にはウンザリしてるだろうし、皆んな殺気だってるし。色々なバッシングを聞いたり 見たり…。 fuck コロナ！！ てか人間が一番怖いわぁーー！！！！ 先日から田んぼ作業でGWなんてありませんで 今日から田植えまでちょっと休めます。 朝6時過ぎにパッと起きちゃいましたが朝飯食ってから二度寝して…。 行きます！！ 近場の舟見城敷地内。 宇奈月温泉の黒部川左岸側。 宇奈月スキー場 ここでヒルクライムの練習出来んやろかって 下見。 写真じゃ伝わらないけど、結構傾斜あるよ〜w 一旦帰宅して昼飯食ってまた昼寝して。 ガソリンを携帯缶から給油してまた出発します！ 青岩林道。 左側が一号だったか、右側が二号だったか 忘れましたが今回は右側へ。 ちょっと飛ばしてると薄いかなと思ったんでクリップ位置を一番濃いめにフッて家出て登り坂が続いてたんですが調子悪いなって感じたんでチェック。 あまりにも濃いと思われてるんでクリップ位置を元サヤに。 ある車載工具はこれだけ。 山ナメてんじゃねえよーって言われそうですね笑 パンクを含めて、ちょっとは考えて登ってますよ、私。 途中枝分かれてる道に進んでみるく！　 ずっと進むもデカい水たまりばっかで服汚れそうなんでバックします。 てかバックは苦手ですw なんつっ亭！！ 進みます。 林道マニアなら把握してると思いますが色々なトラップあります。 スピードは30から50キロくらいで厳守しないと 痛い目みますよ笑 わかりづらいですが舗装はここまでＹ字の 道になってます。 目印は 進行方向左手、舗装されてた最後にこれ。 とりあえず左側に行ってみますかね。 気温は高めですが山の日陰は気持ちいいです。 ネルシャツとTシャツで丁度良い♫ 県内の最高気温は本日30度。 先に行くと かなり深いクタクタの土砂w 冒険家の血が騒ぎますが引き返します笑 先程のＹ字路を今度は右側へ。 バイク最高かよ〜〜。 なかなかハードなところですw 30センチ以上の溝が至る所に。 私レベルなら脚つかないで走って来れました笑 小さい頃自転車で脚つかないでってありましたよね。運転うまい人はヒーローでした。 先に進むと またＹ字路が。 左側に行くと 舗装道路に。 目印は この標識。 さっきのところを右側に行...

KNOCK BACK JOKER ＭＣ TROPHY CLOTHING 別注W KNEE DENIM LOT TR-KBJ01 COLOR indigo 欲しかったトロフィーさんとのコラボジーンズ。 かなりスリムなシルエットで最高な仕上がり。 育てていくのが楽しみです。 有難う御座いました。

志村けんさんが亡くなった…。 皆んなも小さい頃から志村けんさんをテレビで 観て育ったと思います。 コロナに感染したのはニュースで知ってだけど 何か、こう根拠のないだけども大丈夫って心の何処で思ってた。 信じられないよ…。 心よりお悔やみ申し上げます。

貴方は運命を信じますか？ 男と女がひょんな事から逢って惹かれあい お互いを求め合うみたいな…。 あれからまだ調子がイマイチな感じで今まで目をつぶってきましたがこりゃキャブジョイントを変えなきゃ駄目だなと結論に至りました。 皆さんの考えてるジョイントじゃありませんYO！！ 前にも話しましたがどうやら付いているのは ヤマハRZ250、350の物が付いているっぽい。 某オクをひたすら見比べて90%はこのRZ用で大丈夫だろうって自分で思ってましたが純正は二つで一万半ば。付けれなかったらかなりの痛手w さすがに確証を得れないのにこの金額は買えないなぁと。 更に探してたら運命みたいな社外だけど、国内生産品(リプロ)を見つけました。 金額は9千円ちょい。 迷いましたがリプロを購入。 まず見比べる。 大丈夫だなぁ。 注視するのはこのゴムにしてある印字。 2RQ-01 やはり純正と同じ。 国内生産品でこんな製品は全国で何箇所も生産してるはずはないと読んでました！ ただ左斜め下の印字が最後の1と2の違いが…。 何を意味するのかわかりませんがネジピッチも同一でパイプも付きそうなんで付けていきます。 ちなみに調べてたらRD用はこの上部の連結パイプが存在しないです。 このパイプには将来インテークチャンバーなるものを付けれますし、RD用を付けて遅くなったり弊害があるのが心配だったんでね。 ちなみに既存のゴムは揉み応えもある大丈夫な感じでしたがリードバルブ面にあたるこの円周部分が新しい物はボインなのに古いものはペチャパイ状態でした！！ たまに古いこの面に液ガスを塗ってるの中古を見てたんですよね。 私は場所を考えたら液ガスは無しでしょうって思います。 エンジンかけてしばらくしたら明らかに良い状態になったなと感じました。 後は改めてのセッティングですね。 とりあえずPJとクリップ位置を変えて様子見ですかね。 後は走りこむだけです。

連日コロナコロナでうんざりしてる方々も多く てそんな気にしなくていいんじゃないかなとか とか。 でもね、経済は衰退してきています。 余波は関係のないだろうと思ってる違う業界の 人々にも降りかかってることでしょう。 すぐにこなくても一年遅れとかね。 コロナの死亡者よりこのアオリでの自殺者 の方が多くなるんじゃないかみたいな話も でてますね。 私はとりあえずRDのリードバルブ交換をしなきゃ。 これが今までの。 破損も無しだし、ゲージ入れても1箇所くらいが規定量いっぱいなくらい。 カーボンだから耐久性は落ちるみたいだからと 自分自身を納得させます。 気にしたら負け！！ 爪にひかかるか、ひかからないかの第一シリンダーじゃありません。 これは第二シリンダーです。 ん〜触った感じは違和感なかったんで…。 1箇所だけかなりクリアランスが0.4くらい。　　 マニュアル数値では0.5が限界ラバーズ！ リードバルブ本体の痩せみたいですね。 また新たな仕事が増えました。 やっぱ左側のブロックがスイングアームに干渉してますが削れたら大丈夫なレベルでしょう。 とうとうこの日がやってきました！ リアフェンダーの塗装が完璧じゃないのに取り付けたのは今週末に千里浜に来たかったから。 四つ輪のタイヤの後を走らないとハンドルがぶれぶれで…。 何かある度に脚ついて。 イキッて行った割には全然楽しめなかったですw 近いんですが今月と来月の予定を考えたら後一回来れるかどうか…。 結局スタート練習やスプロケ選定も出来なくて砂まみれになっただけっていうね。 今日雨だと思ってたらまさかの晴れ。 色々走り込んでダートレベル3上がりましたね。 あの人がSRでやってたリアロックさせてザザザッって何回もしちゃいました。