Professing right brain party

あれからebayやオクを毎日何回も見てましたがフォークダンパーは全然見つからず。 意気消沈してましたらフォークが安値でスタート。 とりあえず入札しましたらまさかのそのまま終了。 34パイなんで最悪アクスルシャフト次第ではなんとかなるんじゃないかとね。 考察。 購入したXS 650スペシャルだか、TXのフォーク。 全然違うw 購入した時にTXだかのボトムを流用してるみたいってのは違ってた模様。 このデカい六角レンチなんてないから何も内部は調べられません。 どうしようもないんでRDのフォークをまた考察。 このクリップは自分では外してないから…。 おおおおおおおおお！！ 大丈夫っぽい。 理屈を考えたらカラーみたいなのを組み付け方を変えればガバガバにはならないな。 なんかキツネにつままれたようで負に落ちませんが、ちょっと前に自分でした事がわからないくらい進行がイッチャってるみたいなんで気にせず行きましょう あ 来ましたよ。 例のブツが RM125 モトクロッサー。 レーサーです！！ あーYZを競りましたが惨敗しました！！ まぁYZは欲しかったけど、勿体ないからRDみたく大事に扱って上達はそんなしないだろうと。 しかし車体がバカでかいw 全然足つかないわ〜。 取り回しもやたら重い。 空気圧調整したらまだ改善されたけど、フロントブレーキ引きずっちゃってるわ泣 とりあえず混合。 焼き付きが怖いから50:1くらいでスタート。 ん〜やたら始動性悪いし。 やっとかかってもなんか様子がおかしいような。 混合比率を見直して。 なんだよー全然吹けないじゃんかよー。 恐ろしい加速期待しちゃってんのに。 頼むぜ、全く。

半年くらいまでは状態良いやつの中古が安かったんだけど、この3か月以内なんて高騰するばかりでしたw どれくらいやるかはわかんないから、1万ちょっとくらいなやつを探してましたがキッズサイズや小さいサイズならまだしも全然出品されません。 シモなんて使わなくなったからとかで知人からタダでもらってたんすけどね…。 4日前ほどにメ○カリに出品でてきました。 最近の高騰具合からして欲してる人が沢山居ると判断した私は値下りを待つ余裕なんてなかった。 出品者さんに聞いたら、2018年購入されたみたいなんで劣化も少なくてやっぱ高年式は良いな。 Ｍ8履いて窮屈感あったのでＭ9サイズを。 予想外にデカいような…。 Ｍ8で良かったかもしれませんがあまりに圧迫感あるのを一日中履き続けるなんて嫌だよなって自分に言い聞かせます笑 これで早くダート走りたい！！！！ 後は……。

8月の末と11月の末にレースをやるよ！と 告知があったもんで出場出来るか、するかは 別として作業取りかからないとしけないなと。 狭いスペースなんでしばらく動けないので配車位置を変えまして…。 午前中4時間ほど草刈りしまして、昼寝してから 夕方の6時にスタート！！ やるまで疲れからか、30分くらいグダグダしてました笑 インナーフォーク全長は545ミリ。 インナーフォークは初期のRD用みたいですね。 次はボトムの外径を計測。 フォークブーツ⁈を付ける為にです。 それから全バラにしまして、ブレーキクリーナーで脱脂して一晩逆さにしまして放置プレイ。 翌日帰宅してからまたガレージに。 そこまで急がないけども発送する為に梱包を と思いインナーフォークをマジマジと見ていると…。 おおおおおおおおおおおお！！ 傷だらけwww これはなんなんだ！！ インナーフォークが修復可能かわかりません がとりあえず考察。 前回バラした時になんで気づかなかったんだろう…。 これじゃあオイル漏れて当然です。 説明が難しいのでかなり割愛しますとフォークダンパーが先っちょでガタガタしてまして…。 マニュアルなどを見てると、どうもフォークダンパーが違う物が付いてるみたいです。 再メッキを中断してフォークダンパー探しの 旅に出ます！！ 落ち込んでいても仕方ないので片付け。 18、19日のどちらかに輸送会社さんから来るとの連絡がありました。 このスペースに４台ってやっぱキツいですねw 一台出して作業スペースを確保しないとメンテナンスや修理も出来ませんねw 話は戻りますが。 誰か、ヤマハrd前期型のフォークダンパーを二本持ってる方連絡ください！！ 宜しくお願い致します。

先週末に前から気になってた場所に行ってきました。 自宅から約1時間ちょい、氷見の山奥に。 限界集落っていうような場所に モトランド久目。 YouTubeやインスタ繋がりの方が遊んでたんで 行きたいなと思ってましたが…。 下の麓にガチのCR250のレーサーを積み込み中の方たちがおられまして。 色々考えましたが躊躇しまして退散してきました！！笑 ただで帰る訳には行かない訳で。 魚津市の某河原へ。 何回も行ったり来たりして堪能しました🎶 場所を変えて。 鮎釣りの人でいっぱいなんでここまで泣 ブーツを手に入れるまで我慢我慢。 先日某オクでやっと手に入れたガソリンコック。 一部フィルター部分が切れてましたが接着剤で塞がった模様。後はガソリンでどうなるか…。 このコックね、ebayでも手に入れられなくて苦労してたんですよね。 NOSでかなり安く手に入れられました！ あっ後一つ報告が。 ヤマハのyzを競り負けまして笑 まだ手元に来てませんが まくられると思ってたら 落札しました！！ 1988.スズキrm125 水冷2ストのレーサーです。 今連絡してますがいい人そうで良かった。

とうとう手に入れた！！

普通に走って喜んでました。 素人なりに色々試行錯誤してきたんでそれだけ で嬉しかったんですよね。 2週間前に汚れたんでrdを洗車して車庫へ。 3日前にエンジンかけようとしたらかかりが悪く かかったと思ったら片肺。 一通り調べましたよ。 最近変えたプラグコードから始まり、プラグやコイル。 ポイントギャップや接点をシコシコしてブレーキクリーナーでプシューとね。 ん〜お手上げか⁈ わかんねえなぁ 第一プラグから火花が散らないけど、気分転換に某オクで買った五百円ちょっとのハンドルがきたんであてがいます。 これならいいかも！！ 上SRの純正 下RDの純正 ちょっとの角度の差がありますがほぼ似た者同士。 2000円以上の送料とこの業者特有のややこしい独自の連絡先に四苦八苦しましたが結果このハンドルを選んでよかったと思う。 まぁ最終的には乗ってナンボなんでダートで取り回しや操作性含めて、自分の身体に合うかですよね。 最近色々な世界中の方々からアクセスあります。 前はアメリカの方々が。仲間内で教えあってんのかなって感じでね、嬉しく見てました。 そんな弱小ブログを翻訳ソフトを駆使してるのか！？ ただのヤマハマニアで画像のみを楽しんでいるのか！？ くだらないトークにお付き合い頂きありがとうございます。 動画載せたいけど、パソコン持ってないとダメなんだってさ。 なんだよ、それよ わかんねえ！！ あっ 多分コメントして頂いても私からコメント返せない状態のはずです。 これも直し方が全然わかんねえ泣 無視してる訳じゃないんで先に謝っておきます、 すみません。 話は前後しましたが。 装着！！！！ かっこよくってすみません！！ 今日夕方から片肺の原因を追求。 ここも大丈夫そう。 色々またイジくって数時間後に判明！ 数年前に買ったリプロのポイントでした。 全然おかしい箇所がわかんねえ！！ シコシコとブレーキクリーナー数回。 純正は無くて 同じこのリプロで一万二千円！！ 同じ物だと思う物が三千円！！ 意味わかんねえ！！！！

この時期は農家って忙しいです。 色々親父に聞いても的確な説明がなく、わかりにくいので近所の方達に聞きながら作業してますw 田んぼによって田植え機の調整が必要になります。朝近所の方がわざわざ来て頂き、レクチャーを。非常に助かりました！ 自分の中では田植え作業終わったら全体の20%近く終わった感あります。ひと段落でホッとしますよ。 最近RDの第一シリンダーのプラグがオイルですぐにビチョビチョ状態で何回もプラグ交換したりして浪費してましたがGWは自粛だし、シリンダー外してピストンを確認かなと思ってました。 まぁやるにしてもまずはポイント確認して、一応調整。 それからプラグコードがもしかして怪しいんじゃないかなと希望的観測で交換したら めっちゃ調子が戻った！！！！ 買ってから数千キロで片側がダメ。 これも一応NGKの刻印あるんだけどもw ２つで某オクで三千円だったかな？ 抵抗値も左右変わらなかったんで盲点でしたが 結果オーライです。 悩んだあげくにNGKの２つで5、6千円するやつにしました。 本日午前中は田んぼ作業と草刈りや、その他の準備をしまして。 気兼ねなくバイクで試乗。 うーん、調子良い。 普通状態になるだけでも嬉しくてテンション上がります！ プラグ見たら、かなり濃い目。 爪で多少調整してから ずっと八の字 何周も八の字笑 いい加減飽きてきます…。 でもね、ちょっとアクセル開けれるようになってきた。 倒して、傷ついてもいいわってバイクじゃないんでなかなか暴れた走りできないし上達が全然しない感じw 先ずは慣れ 先ずは慣れと自分に言い聞かせてみる笑 後はフロントフォークオイル漏れ直して、シャキッとさせてからコース行かなきゃダメだね！ でもやっぱバイク最高！！！！