Professing right brain party

自分的のレベルからしたらちょっとまだ早いんじゃないかなってましたが一年を通して目標に掲げたレースが勝沼にしたんでとりあえずXクラスにエントリーしてみました。 金曜仕事終わりに出発 ちなみにGWにナオトさんらと大町に行きまして 一日中走って楽しんだ後、山を降りようと最後尾を出発したら2、3メートルですっ転んで肩から 落ちて悶絶してまして。二日後に救急に行ったら レントゲンの写真から最初ヒビがはいってないと言われたんですが別室に再度呼ばれやはりヒビ⁈入ってるみたいですって…。写真の撮った角度がよくなかったのか⁈私の痛い箇所の説明が悪かったのかはわかりませんがやっぱ折れてるよなって痛さです。 まーエントリー代金を支払ってるんで行かない訳にはいきません。右腕は元気なんで車体はなんとか持ち上げて起こせるはず。左手ついて立ち上がれない痛さですが仕方ないです。 勝沼インターの一個手前のパーキングに一時半頃着いて就寝でしたが近くのトラックの排気音がかなりうるさくてほぼ寝れず。今まで聞いたことないような音だったんで保冷車？かなんかだったのか…。朝方ちょい寝れたくらいです。 起きたら勿論予報通り雨。 強い雨じゃないけど、勝沼は雨だとツルツルって皆んな言ってるんでヤバいのはわかってます。 行きでGoogleナビを使い、かなり早く目的地近くにいるんですがかなり道に迷ってしまい行き止まりの所へ。引き返し甲州街道まででるもわからなく、時間がギリギリまで迫ってきてかなり焦ってました。軽自動車しか通り抜けできませんの看板を無視をして突き進み、しばらく走ってったらそれなりの道に辿り着き受付時間リミットの2分前に受付終了。 ナオトさんに道がわからなくてDMしてたんですが気づいてなかったらしく、走って向かってる最中に勝沼の行き方のリンクを貼り付けて頂き ありがとうございました。次回からは間違いなくこの道から来れますね！ もう、走る前からかなり疲れてしまいましたよ。 レース時間まですぐなんでナオトさんらとちょい話しながら準備を進めてなんとかスタート位置まで。 あの大坂は予想通りのチュルチュル加減で4ストミニは途中のぬかるみからスピード上げれずに左側1択でそこから押しだったんですが、まぁまぁの台数がこの場所で上がれなくて左側も荒れて押しが全然出来なくて。戻って車速上げるも上の状態がわからずに目の前をバイクと...

皆さんの写真を見てるとかっこよくて羨ましいなとずっと見てまして、カウルは冬の間に落札して 手に入れてました。 ザラザラな部分があるので耐水ペーパーである程度滑らかに。 それから液体の研磨剤で仕上げ。 あまりにも綺麗にならないんで途中でここだけ ピカピカになったら逆に浮くなと自分で納得。 要らない部分をチョップ！ 諸先輩の皆さんの会話を見て覗き見してる感じになってすみません。 ここで当てがう。 間に合わないと思ってたカイダックがきたので 加工します。 ある程度の大きさにしないと施工性が かなり悪いんでドキドキしながらカット。 ライトは手に入れてないのでこんな部材で凸部分を押してかな。 切れ目を入れたり、更に切ったり 均等にするのも動かないようにしないと難しい。 ホームセンターに行き、ボルト関係を手に入れてきてこれくらいになったらボルトとビスで固定しました。 そこから熱して仕上げ フォークに取り付ける際に下部をキリ穴加工 250用のゴムバンドなんで100のフォーク径には ブカブカな仕上がりになりましたが見た目が好きなんでインシュロックじゃなくしばらくこれでいいかなって思います。 後は走ってみてまたどうするか考えていけばよい。 かっこよすぎて満足です🎶 貴重な情報を見せて真似させて頂きました。 諸先輩の皆さんありがとうございました。

とうとう待ちに待った日がやってきました。 エディーさんに仕上げて頂き感謝です。 レフトサイドはバックステップ シフトペダル変更 チェーンガイド新設加工 ライトサイドはバックステップ リアブレーキペダル加工 ブレーキアーム変更 キックペダル変更 サイドスタンド移設加工 背の小さい自分ですがスタンディングスティルがやりやすくなりました。ヒルの登りも気持ち的ものなのかわかりませんがやりやすくなった気がします。下手すぎてインプレがわかりづらくて すみません笑 今度は前後リム交換か115cc化か またエディさん宜しくお願いします！！