Professing right brain party

半年くらいまでは状態良いやつの中古が安かったんだけど、この3か月以内なんて高騰するばかりでしたw どれくらいやるかはわかんないから、1万ちょっとくらいなやつを探してましたがキッズサイズや小さいサイズならまだしも全然出品されません。 シモなんて使わなくなったからとかで知人からタダでもらってたんすけどね…。 4日前ほどにメ○カリに出品でてきました。 最近の高騰具合からして欲してる人が沢山居ると判断した私は値下りを待つ余裕なんてなかった。 出品者さんに聞いたら、2018年購入されたみたいなんで劣化も少なくてやっぱ高年式は良いな。 Ｍ8履いて窮屈感あったのでＭ9サイズを。 予想外にデカいような…。 Ｍ8で良かったかもしれませんがあまりに圧迫感あるのを一日中履き続けるなんて嫌だよなって自分に言い聞かせます笑 これで早くダート走りたい！！！！ 後は……。

8月の末と11月の末にレースをやるよ！と 告知があったもんで出場出来るか、するかは 別として作業取りかからないとしけないなと。 狭いスペースなんでしばらく動けないので配車位置を変えまして…。 午前中4時間ほど草刈りしまして、昼寝してから 夕方の6時にスタート！！ やるまで疲れからか、30分くらいグダグダしてました笑 インナーフォーク全長は545ミリ。 インナーフォークは初期のRD用みたいですね。 次はボトムの外径を計測。 フォークブーツ⁈を付ける為にです。 それから全バラにしまして、ブレーキクリーナーで脱脂して一晩逆さにしまして放置プレイ。 翌日帰宅してからまたガレージに。 そこまで急がないけども発送する為に梱包を と思いインナーフォークをマジマジと見ていると…。 おおおおおおおおおおおお！！ 傷だらけwww これはなんなんだ！！ インナーフォークが修復可能かわかりません がとりあえず考察。 前回バラした時になんで気づかなかったんだろう…。 これじゃあオイル漏れて当然です。 説明が難しいのでかなり割愛しますとフォークダンパーが先っちょでガタガタしてまして…。 マニュアルなどを見てると、どうもフォークダンパーが違う物が付いてるみたいです。 再メッキを中断してフォークダンパー探しの 旅に出ます！！ 落ち込んでいても仕方ないので片付け。 18、19日のどちらかに輸送会社さんから来るとの連絡がありました。 このスペースに４台ってやっぱキツいですねw 一台出して作業スペースを確保しないとメンテナンスや修理も出来ませんねw 話は戻りますが。 誰か、ヤマハrd前期型のフォークダンパーを二本持ってる方連絡ください！！ 宜しくお願い致します。

先週末に前から気になってた場所に行ってきました。 自宅から約1時間ちょい、氷見の山奥に。 限界集落っていうような場所に モトランド久目。 YouTubeやインスタ繋がりの方が遊んでたんで 行きたいなと思ってましたが…。 下の麓にガチのCR250のレーサーを積み込み中の方たちがおられまして。 色々考えましたが躊躇しまして退散してきました！！笑 ただで帰る訳には行かない訳で。 魚津市の某河原へ。 何回も行ったり来たりして堪能しました🎶 場所を変えて。 鮎釣りの人でいっぱいなんでここまで泣 ブーツを手に入れるまで我慢我慢。 先日某オクでやっと手に入れたガソリンコック。 一部フィルター部分が切れてましたが接着剤で塞がった模様。後はガソリンでどうなるか…。 このコックね、ebayでも手に入れられなくて苦労してたんですよね。 NOSでかなり安く手に入れられました！ あっ後一つ報告が。 ヤマハのyzを競り負けまして笑 まだ手元に来てませんが まくられると思ってたら 落札しました！！ 1988.スズキrm125 水冷2ストのレーサーです。 今連絡してますがいい人そうで良かった。