Professing right brain party

数ヶ月前に6月だからと話はしてたんですが 3週間くらい前の状態を見て、これは大丈夫だろうと8割方安心してました。 2日前に話を聞いたら、無理との事。 ベストを尽くしてくれたのなら仕方ないです。 今年も車で参加しました。 この並びがかっこいい！ よく覚えませんが確か30台オーバー。 先に行って永井で待ってましたがこの日も店はいつも以上にいっぱいでバイク停めれないじゃないかって心配して待ってました。 ちょっと期待してましたが来られないかと思ってたんで秀樹感激です！ 失言しちゃってさーせん。 ボンバーマン！！ 夜の部 スタート時の挨拶でタケさんからの言葉が。 面識ないですが正直ウルッてきました。 色々な写真を頂きましたが一部の方々から お叱りを受けそうなので掲載は控えさせて頂きます笑 人見知り全開で喋りたいけど、何て喋りかければと思って結局喋れませんでしたが来年は。 久しぶりに最後まで参加できて楽しかったです。 KNOCK BACK JOKER MCの皆様今年もありがとうございました。 来年こそはバイクで！！

数年前から毎年1月末に健康診断があるようになったんですが2年前だったかに血液のある数値が爆上がりするようになりまして。 小さい頃から健康優良児の自覚があるもんで要治療になってたんですが身体に異変も感じないし、無視してたんですよ。 今年の健康診断では問診時に糖尿病予備軍ですよとのこと。 いくつか言われたことの中に喉が乾くとか口の周りが汚れるとかズバリ当たってましてね…。 先週末に爆上がりしてる数値の検査を受けました。 今日結果報告の為に病院に行ったら 数値的に異常はみられませんねと。 何がなんだかわかりませんが大丈夫みたいです。 病気の事が引き金になったと言っても過言じゃないんですがあんまり長い寿命じゃないんじゃないかなと思うようになりまして。 数週間前にご縁から、話を頂き本日引き取りに行ってきました。譲って下さった折れ太さん、アドバイスを下さったG10さんありがとうございました！！ 同じ時間帯に有名なTシャツを着た若者が2人ハーレーを引き取りに来てました。世の中の影響力ってすごいなと思っちゃいました。 ファンバイクにしても、このバイクで最高峰クラスに女の子で上位になってる方がいるんですよね。9割その子の実力としてもあやかりたいと思います。TTR、CRF、KX、RM、YZも視野にありましたがこれも運命かなって思います。 とりあえずガード関係を装備してなんだけど、ペグがこの位置。もう3センチくらい後ろにあったらスタンディング良い感じになると思うんで 既製品がないからこれをどう作れて克服するかが一番大変な気がする。 乞うご期待。

なんか楽しそうだけど、俺みたいな奴が行って場違いじゃないのか！？とか躊躇してましたが 世界の田中太一選手がスクールに来るってんでもう行かなきゃいけません。 初日小栗さんのスクールを午前中に。 バイクのスクールなのに基本座学。 天気は快晴なんで走りたいのは山々ですが非常に勉強になりました。参加者の皆さんも仲良く良い雰囲気でしたしね。 　 昼まで30分くらい時間あったんでちょっと走りに ロケーション最高！！ お昼ご飯食べてから デモラン⁈って言うのか、スタントショーって言うのか。とにかくすげぇです！ 途中からダートトラックの大森選手もカウンター当てまくります。 このカワサキのバイクかっこよかった。 昼からまた山へ。 今度はRMで。 予想外のハードなヒルもありまして、暑さのせいで休憩多めにて全部のコースは走りきれず。 帰ってきてからは 夜のナイトパーティの食事代金も支払ってたので もう優勝です！！笑 翌日天気は生憎の雨。 お湯を沸かすだけですけど満足な食事。 午前中は田中太一選手の基本的なスクール。 参加者は年齢層も幅広く、自分みたいなおじさんも居れば、１０代の女の子まで。 スクールの最初に関係者から太一選手にここは行けないとかあそこも難しいとか話をされてたんで最初の中腹まで走って、そこを使ってスクールでした。 最初は雨がまだもっていたけど、途中からまぁまぁなザーザー降りに。 姿勢の話の大切さは初日の小栗さんと共通していてほんと大切な事なんだし、それを具体的に教えれるって何人居るんだろって思います。 走るのが速い人でもわかりやすく教えるのって相当難しい事なんですからね。 最初は皆さん緊張していたけど、走っていたら解れてきたのかスピード増して太一選手にもお褒めの言葉頂きました。 ですが全身ずぶ濡れで途中から震えてしまうくらいに。 スクールを終えて下山し、どうしようか悩んでたんですが洗車機がすぐ近くにあったんでスチーム洗車して着替えを済ませました。 あまりにも腹減ってきたんで、昼から走る元気もなくなり帰りました。 ２日間目一杯走れなかったのは悔いが残るけど 楽しいイベントでした。

この日をどれだけ待っていたか。 調子悪かったXRはCDIかと思っていたらキャブの悪さで。良かれと思ってやった事が悪い方に…。 負圧キャブだからでしょうか？ 8番でまだ濃いような気がしますがなんとかなるでしょう。とりあえず調子が戻ったXRで参戦です。 その前にここで使わなければいつ使う！！ってなもんでCGCは快晴ですが翌週のファンフェスは雨と思うんでタイヤ交換 フロントVX40 リア　M5B 向かいます！！ 頑張って入金したおかげで40番スタート。 まー10台ずつ一斉スタートなんで49番目の方と一緒です笑 当日は最高気温が確か21度くらいで比較的暑くなかったもんでベスコン中のベスコン。 でも気温より高く感じてやはり暑かった。 今回のコースレイアウトは昨年とは全く違うコースレイアウト。 集計場所の観点からして実質二周しないとタマイチじゃないんじゃないかとSNSで皆さん話してました。 スタート前の緊張して、早よ走らせろ！って感じ。 いざスタートして最初のセクションで大渋滞してて待ってたら『あくいの一本の所いけたな』って横目で見ながら通過してたんで戻ろうかなって躊躇してたらG10さんが『行ける！』って背中を押してくれまして。前に立つと行けるんじゃないかに変わって(丸太はなし)意外とあっさり行けました！！ そこからは順調でセクション名わからないんでアレですけど、数回ヘルプで手伝ってまぁまぁ20位くらいにはつけてるんじゃないかなって内心思ってたんです。 二周目に突入してからが悪かった。 一周目で無事に行けたヒルで前に走ったラインを思い出せずに右側に行ったらステアで失敗し捲れて立木に激突。二回目にチャレンジしてまた失敗。しかも根っこ地獄の場所で。引きずり回してなんとか起こせたと思ったら フロントキャリパーのホースのボルトが緩んで液がダダ漏れ、勿論スカスカ。 急いで手持ちの工具でボルトを締めて ニギニギするも、ブレーキの感触が戻らない。 チーン！！！！ 後で思い出しましたが根っこで引っかかって車体動かしてる間に多分緩んだと思う。 とりあえず下まで行ってと。 ここでレースが終わるまで待つか。 いやいや、待って終わったところで自走で車の所までは行かなきゃいけない。最短ルートで移動路も含めて安全な方法で帰れるかもしれない。 けれど、それも実際わからない。 ギャラリーの方にブレーキが効かな